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席維斯?史特龍(SylvesterStallone)主演的「洛基」1976年11月21日首次和觀眾見面,40年過去,洛基?貝柏亞(RockyBalboa)這位來自費城南部的左撇子拳擊手,仍然讓大家津津樂道。

席維斯?史特龍在3天之間寫成的劇本,讓影迷們迅速愛上洛基:來自義大利移民區南費城(SouthPhiladelphia)的二流拳擊手洛基,偶然間參加1場慶祝美國建國兩百年的拳擊賽,和重量級拳王軍阿波羅?祈利(ApolloCreed)較量。

為了迎戰拳王,史特龍飾演的洛基接受脾氣暴躁的拳擊館館長米基?高米爾(MickeyGoldmill)訓練。

洛基最後雖然輸了拳賽,但在準備的歷程中,他不僅證明了自己,還贏得美人芳心,得來的報酬遠多於1場拳賽的勝負。

「洛基」享譽國際,更是美國文化的一部分。對費城而言,其代表性和位於費城的自由鐘(LibertyBell),以及深深影響費城、也被視為美國國父之一的富蘭克林(BenjaminFranklin)不相上下。

費城會展與旅遊局(PhiladelphiaConventionandVisitorsBureau)局長葛蘭姆(JulieCokerGraham)表示:「每次我們和海外遊客聊天…話題總會在某個點轉到『洛基』。他們會問:『你跟洛基見過面嗎?』有些人甚至認為,這個人是活生生存在的人物。」

(中央社台北28日電)中國大陸山西省考古人員日前發現一處6000年前的史前時代遺址,為五邊形的大型房屋建築,推測為部族首領的辦公場所,或部族議事場所,或部族祭祀活動的公共場所。

新華社報導,山西考古工作者在臨汾桃園新石器時代遺址上發現了山西第一座史前五邊形大房子。這間房址結構為五邊形半地穴式,面積約90平方公尺(約27坪),現存牆體最高處距房址地面約50公分,內側牆壁塗抹草拌泥。

報導說,目前來看,五邊形的房子在史前時期並不流行,一般房屋占地面積超過80平方公尺以上,才建成五邊形。

這樣的史前大房子,目前大陸考古發現的有十餘處,主要在河南靈寶。這次發現的房址是山西省首次發現的面積較大、保存較完整的一處史前五邊形大型房址。

山西省考古研究所研究員薛新明認為,這座五邊形房屋不是私人住宅,可好用能為部族首領的辦公場所,或部族議事場所,或部族祭祀活動的公共場所。

這次考古工作從8月開始至今,主要挖掘新石器時代廟底溝時期遺跡,挖掘面積達2500平方公尺。

報導說,廟底溝時期是中國史前文化最繁盛、輻射力最強的階段,可謂史前文化向中華文明進階中的重要步驟。1051128

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北22日電)從21日早上網路傳出復興航空將停航,一直到今天上午董事會宣布解散復興航空,在24小時內,董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安,解散成了唯一的路。

復興航空今天下午舉行記者會,林明昇表示,解散公司是一個非常痛苦的決定,復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。

林明昇計算,復興航空資本額新台幣70億元,淨值約7.2元,總數接近50億元的資產,雖然解散需要多少資金還在計算中,但是選擇在此時間點解散公司,是基於復興航空目前資產仍大於負債,有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益,提供必要保障。

各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網路流傳復興航空停航的消息,直到下午才在民航局找上門後,傍晚才宣布停航1天,但仍未說明為何是停航1天,而且為何臨時董事會延到今天才開,為何21日不開?

直到今天下午的記者會中,林明昇才說出最深層的考量,仍是「堅持飛安第一直到最後一刻。」主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮,因此立即停止今天所有的飛行任務,並選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。

林明昇透露,直到21日下午4、5時止,他都還在和有意增資者洽談,希望能協助改善營運,但最後的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點,將相關約定和資金全部到位,這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處,但可惜最後仍未竟全功,只能忍痛割捨。

林明昇說,2015年本業虧20億元,當時公司還有資產可以變賣,帳面上只虧10多億元,今年10月底虧了27億元,平均每個月虧2到3億元,每天一開門虧1000萬元,如果要湊出11月29日到期的可轉換公司債(ECB)的錢是可以湊得出來,但後面6個月到1年內,能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考量。

他說,兩次空難之後,這2、3年飛安做得不錯,國內外專家說體質提升很多,空難後國內線載客率一度掉到2成左右,目前回到6成,國際線甚至更高;兩岸航線前陣子不錯,但這陣子沒活力,只是他不能看著公司每天虧,總要設法止血。

但眼看著國際、區域的形勢都不好,國際油價慢慢爬升,復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價,美元升值也會影響,台灣的營運又沒起色,所以無論是做轉型、改變體質也好,繼續下去只會在未來半年、一年內不可錯過 讓公司破產,屆時更沒能力負起社會責任,不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候,盡力履行復興航空所做的承諾。

至於未來他會何去何從?重新去接國產建材實業嗎?林明昇說,他把全部心力放在復興航空上,目前真的還沒有想過之後的去處。

對於復興航空解散前,大股東國產建材實業援助非常多,包括之前增資未被認股的部份都是國產支持,他說,這部份的支持是不容懷疑的。1051122

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